煤炭供应表现平稳一方面，保供稳价政策继续护航。

年后，环渤海港口煤价先抑后扬，煤价呈现V运行。进入三月传统淡季，终端实际需求有限，部分电厂准备对旗下火电机组进行检修，市场价格盘整缓跌。

上周一开始，环渤海港口煤价进入下行通道，终端观望情绪升温。市场下行之后，发运利润重回倒挂状态，部分贸易商暂缓采购，有的贸易商等待客户还价，价格合理考虑出货。近一月来，市场煤价急涨急跌，令人小心脏砰砰猛跳。月初，长协兑现率较高，下游积极拉运，曹妃甸港方向，下锚船有所增多。基于成本支撑，贸易商出货意愿较低，买卖双方成交冷清。

随着电厂机组检修的开始，日耗下降不可避免。本周，港口煤价有望止跌反弹。据今日智库了解，现在连非电用户的采购积极性也在下降，估计煤价还得跌。

据今日智库了解，最近几天，环渤海港口市场情绪转弱，市场询盘问价的也减少，煤炭贸易商们纷纷调低报价。最近一个星期，在经历了价格上涨后，港口电煤价格全线下跌，且已经传导到坑口。不过，这次跟上一波下跌行情不一样，市场并未出现恐慌情绪，电煤连续下调幅度也只在20元/吨左右。今日智库认为，由于现在矿区生产仍受影响，市场基本还处于供需紧平衡，未来跌幅也会有限，建议贸易商有序出货。

目前，5500大卡市场报价1110-1150元/吨;5000大卡市场报价950-1000元/吨;4500大卡市场报价830-860元/吨。现阶段，秦港5500已经降到1155以下，秦港5000的成交价格更是到了1000以下，又都到了政府限价区间以内。

由于大家普遍认为电煤价格还得跌，终端用户也都纷纷放缓了采购节奏放，市场观望情绪比较厚不过，这次跟上一波下跌行情不一样，市场并未出现恐慌情绪，电煤连续下调幅度也只在20元/吨左右。今日智库认为，由于现在矿区生产仍受影响，市场基本还处于供需紧平衡，未来跌幅也会有限，建议贸易商有序出货。目前，5500大卡市场报价1110-1150元/吨;5000大卡市场报价950-1000元/吨;4500大卡市场报价830-860元/吨。

据今日智库了解，最近几天，环渤海港口市场情绪转弱，市场询盘问价的也减少，煤炭贸易商们纷纷调低报价。由于大家普遍认为电煤价格还得跌，终端用户也都纷纷放缓了采购节奏放，市场观望情绪比较厚。据今日智库了解，现在连非电用户的采购积极性也在下降，估计煤价还得跌。现阶段，秦港5500已经降到1155以下，秦港5000的成交价格更是到了1000以下，又都到了政府限价区间以内。

最近一个星期，在经历了价格上涨后，港口电煤价格全线下跌，且已经传导到坑口但动力煤市场大幅上涨透支基本面，煤价继续上涨已经没有支撑。

而业内人士更加关注的是重要会议之后的经济复苏情况以及各项政策落地执行情况，大家都希望工业用电复苏加快，对煤炭需求加快恢复。因此，三月中旬，市场仍有止跌趋稳可能。

在保供政策力度不减和耗煤旺季渐近尾声的大背景下，电厂持续补库的可能性不大;加上进口煤汹涌澎湃，大部分终端对国内市场煤有所抵制，采购积极性不强，预计短期煤价仍以阴跌为主。二月下半月，受突发事件影响和情绪集中释放，市场出现为期14天的反弹。但后续市场并不绝对悲观，毕竟经济复苏加快，电厂日耗不弱;叠加三月中旬，水泥行业复工，备货增加。近日，环渤海港口市场情绪回落，下游观望情绪浓厚。近日，张唐线运量增加，而大秦线进入疲劳期，运量有所下降;同时，受前期煤价涨幅过高影响，终端补库拉运节奏也放缓。本周，随着供暖季接近尾声，以及进口煤优势再现，市场整体供需关系将继续向宽松转变，动力煤市场再次面临下跌压力。

本周，市场情绪走弱比较明显，因前期煤价的大幅上涨超过终端的接受范围，抵制之声逐渐响起;下游采购拉运消极，市场货盘释放骤然减少，港口现货交割冷清。即将进入传统消费淡季，叠加非电行业尚未完全发力，预计短期沿海煤炭市场交投活动仍以长协货源为主。

主产区市场在经历突发矿难的刺激后也逐渐进入冷静期，部分产区开始下调煤价，而下游终端再次进入观望期。但笔者分析，前期预期兑现之后，后期价格会加快回归理性，叠加环渤海港口和二港、下游电厂存煤高位，煤价有一定下跌空间，但煤价不会跌破今年春节最低点(1000元/吨)。

而率先感受到寒意的贸易商抓紧出货，但已经来不及了，下游很多用户已经不拉了。部分市场参与者认为大集团价格上调以及安全检查趋严的情况下，优质资源紧张，会助推港口价格趋稳。

当前电厂库存与去年相当，无论是重点电厂，还是沿海八省电厂存煤均与去年同期大体相当，但环渤海港口存煤却是大增1000万吨。目前煤价已经掉头回落，预计短期市场观望情绪仍占据主流但笔者分析，前期预期兑现之后，后期价格会加快回归理性，叠加环渤海港口和二港、下游电厂存煤高位，煤价有一定下跌空间，但煤价不会跌破今年春节最低点(1000元/吨)。近日，环渤海港口市场情绪回落，下游观望情绪浓厚。

因此，三月中旬，市场仍有止跌趋稳可能。在保供政策力度不减和耗煤旺季渐近尾声的大背景下，电厂持续补库的可能性不大;加上进口煤汹涌澎湃，大部分终端对国内市场煤有所抵制，采购积极性不强，预计短期煤价仍以阴跌为主。

二月下半月，受突发事件影响和情绪集中释放，市场出现为期14天的反弹。但后续市场并不绝对悲观，毕竟经济复苏加快，电厂日耗不弱;叠加三月中旬，水泥行业复工，备货增加。

目前煤价已经掉头回落，预计短期市场观望情绪仍占据主流。主产区市场在经历突发矿难的刺激后也逐渐进入冷静期，部分产区开始下调煤价，而下游终端再次进入观望期。

近日，张唐线运量增加，而大秦线进入疲劳期，运量有所下降;同时，受前期煤价涨幅过高影响，终端补库拉运节奏也放缓。而率先感受到寒意的贸易商抓紧出货，但已经来不及了，下游很多用户已经不拉了。当前电厂库存与去年相当，无论是重点电厂，还是沿海八省电厂存煤均与去年同期大体相当，但环渤海港口存煤却是大增1000万吨。但动力煤市场大幅上涨透支基本面，煤价继续上涨已经没有支撑。

本周，市场情绪走弱比较明显，因前期煤价的大幅上涨超过终端的接受范围，抵制之声逐渐响起;下游采购拉运消极，市场货盘释放骤然减少，港口现货交割冷清。而业内人士更加关注的是重要会议之后的经济复苏情况以及各项政策落地执行情况，大家都希望工业用电复苏加快，对煤炭需求加快恢复。

即将进入传统消费淡季，叠加非电行业尚未完全发力，预计短期沿海煤炭市场交投活动仍以长协货源为主。部分市场参与者认为大集团价格上调以及安全检查趋严的情况下，优质资源紧张，会助推港口价格趋稳。

本周，随着供暖季接近尾声，以及进口煤优势再现，市场整体供需关系将继续向宽松转变，动力煤市场再次面临下跌压力5-6月天气将会成为较大变量，如果正常天气情况下，维持现有累库速率，那么终端被动累库概率较高，1000的这个底部还将面临巨大考验。